Информация: Уважаемые посетители! В течение нескольких месяцев на форуме существовала проблема с регистрацией новых пользователей, о которой администрации стало известно недавно. Если вы ранее пытались зарегистрироваться на форуме, но не получили на ваш e-mail письмо с ссылкой для подтверждения регистрации, просим вас зарегистрироваться повторно. Приносим извинения за доставленные неудобства. Если вы все еще испытываете проблемы с регистрацией на форуме, обратитесь за помощью на e-mail: mr.angelo@railroadsim.net

Аватара пользователя
Света
 
Сообщения: 880
Зарегистрирован: 18.06.2016, 19:38
Играю в: Train Simulator 2018
Роль: Разработчик
Имя: Пандора
Блог: Просмотр блога (21)
Архивы
- Сентябрь 2020
+ Май 2020
+ Декабрь 2019
+ Ноябрь 2019
+ Октябрь 2019
+ Сентябрь 2019
+ Август 2019
+ Октябрь 2018
+ Август 2018
+ Май 2018
+ Март 2018
+ Август 2017
+ Июль 2017
Поиск в блогах

Светофорная сигнализация С65 (DSB240319). Часть 13. Гр. светофор

Постоянная ссылка Света 25.09.2020, 11:44

Как всегда - беда с длиной заголовка. Речь о групповом светофоре.
Устанавливается как выходной или маршрутный светофор, настраивается так же. Линк 0 устанавливается возле светофора, ненулевые линки - с таким расчетом, чтобы между ними и нулевыми линками следующих поездных светофоров не было стрелочных переводов.
Если групповой светофор оснащен матричным указателем - настройки матрицы аналогичны настройкам в любом другом светофоре.

Групповой светофор имеет вспомогательное оборудование. Это сенсор и повторительные светофоры. В браузере редактора находятся под названиями С_65 А3 Групповой Датчик (S_65 A3 Gr Sensor) и С_65 А3 Групповой Повторительный Зел Крл (S_65 A3 Gr Repeater Group Green Dw) соответственно.

Сенсор - обязательный юнит, необходимый для правильной работы светофора. Устанавливается перед линком 0 светофора, стрелкой против хода!
Изображение

Групповые повторительные светофоры (не путать с повторительными) также необходимы для правильной работы группового светофора. Устанавливаются на выходе приемо-отправочных путей, обслуживаемых групповым светофором. Снабжены встроенным трансмиттером.
Изображение


Настройка.
Сенсор в настройке не нуждается.
Групповой повторительный светофор передает групповому светофору маркировку "своего" пути, следовательно, эту маркировку можно задать. Делается это с помощью атрибута "+w", вписываемого в правое окошко identity. После атрибута перечисляем 3 символа - левое знакоместо, правое знакоместо, символ направления. Если символ не нужен, ставим подчеркивание: "+wlr/", "+wab\", "+w12_". Если между групповым светофором и повторительным групповым светофором установлен маршрутный указатель (или если групповой светофор оборудован МУ), при соединении пути на матрицу будут выведены эти символы (разумеется, если в паттерне прописано выведение символов в режиме before).
Также групповой повторительный светофор имеет встроенный трансмиттер. Его настройки аналогичны настройкам трансмиттеров, встроенных в заградительный, маршрутно-разделительный и тупиковый светофоры. По умолчанию встроенный трансмиттер имеет такие настройки: частота АЛСН - 50 Гц, многозначная АЛС - отключено, тип трансмиттера - "Gr_Rep_Green-120419", название станции - "NA".

Метки пути, заданные в групповых повторительных светофорах, после обработки групповым светофором, будут иметь индекс ДО (before), следовательно, если перед групповым светофором установлен маршрутный указатель, который должен указывать, с какого пути можно начинать движение, в его паттерне надо прописывать литеру "b". Если же прописать литеру "а", матрица будет отображать метки того пути, на какой собран маршрут ПОСЛЕ группового светофора.

Вот пример, как это работает:
Изображение

С указанными настройками получается следующее: групповой светофор обслуживает парк из путей 1 и 2, после группового светофора имеем пути А и Б, на путь А идем прямо, на путь Б - с отклонением. Матрица светофора показывает С КАКОГО ПУТИ можно двигаться, отдельностоящие МУ показывают ПУТЬ НАЗНАЧЕНИЯ.
В игре это выглядит так:
Сначала маршрут собран с пути 1 на путь Б, с отклонением (на матрице группового светофора можно видеть цифру 1):
Изображение

С пути 2 в это время движение запрещено:
Изображение

Когда состав с пути 1 закончил свое движение, маршрут пересобрался - теперь можно двигаться с пути 2 на путь А, без отклонения:
Изображение

Связанные статьи:
Светофорная сигнализация С65 (DSB240319). Предисловие.
Светофорная сигнализация С65 (DSB240319). Часть 1. Опять "ТАВ"?
Светофорная сигнализация С65 (DSB240319). Часть 2. МРС.
Светофорная сигнализация С65 (DSB240319). Часть 3. АЛСН.
Светофорная сигнализация С65 (DSB240319). Часть 4. Светофоры 1.
Светофорная сигнализация С65 (DSB240319). Часть 5. Светофоры 2.
Светофорная сигнализация С65 (DSB240319). Часть 6. Изостыки.
Светофорная сигнализация С65 (DSB240319). Часть 7. АЛСН (приемный блок).
Светофорная сигнализация С65 (DSB240319). Часть 8. Маркеры SOM.
Светофорная сигнализация С65 (DSB240319). Часть 9. Маркеры MRSD.
Светофорная сигнализация С65 (DSB240319). Часть 10. Маркеры DS.
Светофорная сигнализация С65 (DSB240319). Часть 11. Матрицы.
Светофорная сигнализация С65 (DSB240319). Часть 12. Перемычка.
-- Вы находитесь здесь --

Никогда не опускай руки, ведь впереди тебя ждет еще так много поводов опустить руки, а ты уже опустил руки.
0 комментариев 2655 просмотров

Кто сейчас на конференции

Зарегистрированные пользователи: Artem88, Bing [Bot], DeLis, Google [Bot], hellishfire, Yandex [Bot]