var title = 'RailUnion.net Блоги Лента';
var url = 'http://railunion.net/blog/view/random_blogs_sid-bfdc4c6b5f3304f4211bcb2b5f1da90f.html';
var site_url = 'http://railunion.net';
var site_desc = 'Русскоязычное железнодорожное сообщество';
var time = 'Sat, 20 Apr 2024 10:45:39 +0300';
var data = new Array();
data[0] = new Array();
data[0]['title'] = 'Карны';
data[0]['url'] = 'http://railunion.net/blog/Holle/%D0%9A%D0%B0%D1%80%D0%BD%D1%8B_b-1484_sid-bfdc4c6b5f3304f4211bcb2b5f1da90f.html';
data[0]['url'] = 'http://railunion.net/blog/Holle/%D0%9A%D0%B0%D1%80%D0%BD%D1%8B_b-1484_sid-bfdc4c6b5f3304f4211bcb2b5f1da90f.html';
data[0]['username'] = 'Holle';
data[0]['blog_id'] = '1484';
data[0]['blog_message'] = 'Всем кому нужны портальные краны
Портальные краны можно скачать
тут - http://dump.ru/file/5920110 или
тут - http://narod.ru/disk/64046888001.10f198 ... B.rar.html';
data[0]['blog_time'] = 'Wed, 28 Nov 2012 15:16:58 +0400';
data[1] = new Array();
data[1]['title'] = 'Объекты от радиомастера для RailWorks';
data[1]['url'] = 'http://railunion.net/blog/%D1%80%D0%B0%D0%B4%D0%B8%D0%BE%D0%BC%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%B5%D1%80/%D0%9E%D0%B1%D1%8A%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%8B_%D0%BE%D1%82_%D1%80%D0%B0%D0%B4%D0%B8%D0%BE%D0%BC%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B0_%D0%B4%D0%BB%D1%8F_RailWorks_b-109_sid-bfdc4c6b5f3304f4211bcb2b5f1da90f.html';
data[1]['url'] = 'http://railunion.net/blog/%D1%80%D0%B0%D0%B4%D0%B8%D0%BE%D0%BC%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%B5%D1%80/%D0%9E%D0%B1%D1%8A%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%8B_%D0%BE%D1%82_%D1%80%D0%B0%D0%B4%D0%B8%D0%BE%D0%BC%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B0_%D0%B4%D0%BB%D1%8F_RailWorks_b-109_sid-bfdc4c6b5f3304f4211bcb2b5f1da90f.html';
data[1]['username'] = 'радиомастер';
data[1]['blog_id'] = '109';
data[1]['blog_message'] = '
Рельсы псевдо3д90520.rwp Обновление
Добавлены ржавые рельсы для бетонки , два пути имеют вариант более широкого балласта(делал под заказ) , есть ржавый вариант рельс для мостов . Все рельсы имеют вариант звука моста (мостовые рельсы имеют только этот звук) с различними расстояниями стыков (25 , 12.5 м и без стыков) и звук для леса или скал ( так же 25 , 12.5 м и без стыков) . Ржавые рельсы соответственно имеют свой вариант для моста и леса с звуком скрипа по ржавым рельсам .
Рельсы можно ставить сверху на старые уже псевдо 3д с заменой , либо как самостоятельный пакет с нуля .
------------------------------...
[ Продолжается ]';
data[1]['blog_time'] = 'Tue, 17 Jan 2012 23:40:15 +0400';
data[2] = new Array();
data[2]['title'] = 'ЧМЭ3';
data[2]['url'] = 'http://railunion.net/blog/riddik007/%D0%A7%D0%9C%D0%AD3_b-24_sid-bfdc4c6b5f3304f4211bcb2b5f1da90f.html';
data[2]['url'] = 'http://railunion.net/blog/riddik007/%D0%A7%D0%9C%D0%AD3_b-24_sid-bfdc4c6b5f3304f4211bcb2b5f1da90f.html';
data[2]['username'] = 'riddik007';
data[2]['blog_id'] = '24';
data[2]['blog_message'] = 'Играть в MSTS становится всё скучнее, ибо и игра старая, а локов иных нет (нормальных моделей). Так же и с чмэ3 - вроде и есть модель, а что-то не то...
Какое-то время назад решил перекрасить чешскую модель, но текстур не было, да и автосцепки тоже. Со временем автосцепка нашлась, и ситуация стала лучше. А теперь я решил выделить пару деньков на создание небольшого дополнения к чешской модели, благодаря чему она станет больше похожа на наш ЧМЭ3:
-4 варианта - с вибропантографом (покамест просто пантограф от ЧС4), с реостатным ящиком, с вибропантом и реостатным ящиком и без всего этого;
-2 варианта - с кабелями и рукавами СМЕ и без оных. Итого выходит 4*2=8 вариантов.
В качестве подопытного ЧМЭ3 была избрана своя вариация на тему чмэ3-5761:
оригинал
квр
[url=http://ipicture.ru/Gallery/Vi...
[ Продолжается ]';
data[2]['blog_time'] = 'Sun, 03 May 2009 19:34:03 +0400';
data[3] = new Array();
data[3]['title'] = 'Транссиб и БАМ?';
data[3]['url'] = 'http://railunion.net/blog/ALEX007/%D0%A2%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B1_%D0%B8_%D0%91%D0%90%D0%9C_b-103_sid-bfdc4c6b5f3304f4211bcb2b5f1da90f.html';
data[3]['url'] = 'http://railunion.net/blog/ALEX007/%D0%A2%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B1_%D0%B8_%D0%91%D0%90%D0%9C_b-103_sid-bfdc4c6b5f3304f4211bcb2b5f1da90f.html';
data[3]['username'] = 'ALEX007';
data[3]['blog_id'] = '103';
data[3]['blog_message'] = 'Что для России жд трассы Транссиб и БАМ?';
data[3]['blog_time'] = 'Fri, 05 Aug 2011 05:12:42 +0400';
data[4] = new Array();
data[4]['title'] = 'ЭР2 Квадратная кабина';
data[4]['url'] = 'http://railunion.net/blog/Linx/%D0%AD%D0%A02_%D0%9A%D0%B2%D0%B0%D0%B4%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%BA%D0%B0%D0%B1%D0%B8%D0%BD%D0%B0_b-74_sid-bfdc4c6b5f3304f4211bcb2b5f1da90f.html';
data[4]['url'] = 'http://railunion.net/blog/Linx/%D0%AD%D0%A02_%D0%9A%D0%B2%D0%B0%D0%B4%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%BA%D0%B0%D0%B1%D0%B8%D0%BD%D0%B0_b-74_sid-bfdc4c6b5f3304f4211bcb2b5f1da90f.html';
data[4]['username'] = 'Linx';
data[4]['blog_id'] = '74';
data[4]['blog_message'] = 'Решил сделать вторую версию своей кабины для ЭР2, первая уж слишком отдает порожняком, а уж если перекраски то там суши весла )))
Собственно каркас остался старый, просто в фотошопе перерисовал каждую деталь, итого около 500 слоев и вот такой фронт вид 
Для сравнения старая 
';
data[4]['blog_time'] = 'Thu, 15 Apr 2010 20:38:26 +0400';