RailUnion.net

Есть как минимум 2 проблемы в создании метросигналки, которые НЕ возможно решить используя опыт создания ЖД сигналки.

1. Зависимость от стрелки нескольких РЦ. На ЖД от стрелки зависит только один светофор (ну 2, есть ещё Жм и Зм, но сути не меняет). Положение стрели может изменить показание светофора на Ж(м)Ж или другую комбинацию, которое изменит ограничение на этом светофоре. В метро всё несколько сложнее. Светофор перед стрелкой покажет Ж(м)Ж и выдаст в рельсы частоту 40 вместо, допустим, 80. На предыдущей РЦ тогда тоже уже не будет 80, а будет что-то поменьше. Как это задать и отслеживать я пока не представляю. С пошёрстными стрелками ещё сложнее. Несколько РЦ за стрелкой должны выдавать 40. И только когда весь состав проедет стрелку, можно выдавать максимальное значение. Опять же, как это реализовать?
2. Зависимость показания МУ не только от направления. На ЖД в этом плане просто - показание МУ можно однозначно определить расположен...

[ Продолжается ]

В этом посте буду собирать идеи, касающиеся устройства сигналки в Trainz. Основной упор на метросигналку, но большинство моментов применимо к любой сигналке. Пост никого ни к чему не обязывает, это моё лично ИМХО. Однако, надеюсь когда-нибудь я всё это реализую.
Итак, поехали:

• Никаких супертриггеров/мейнконтроллеров! Их функции реализуются через библиотеку.
• В качестве станционных контроллеров можно использовать сами станции.
• Элементарным объектом напольного оборудования являются границы РЦ. От них наследуются светофоры автоматы. От них - светофоры полуавтоматы.
• Сигналка состоит из двух основных частей: собственно, сигналка и маршрутизация. Они работают вместе, но это разные системы.
• Показания сигналки зависит только от количества свободных РЦ.
• Маршрутизация работает только с полуавтоматами.
• "Показания маршрутизации&...
[/list]
[ Продолжается ]

Всем моделлерам рано или поздно приходится сталкиваться с такой штукой как вырезание окон , это достаточно просто , но и в то же время не полезно.Почему?


Те кто не знает как им пользоваться правильно , часто сталкиваются с проблемой очень не стабильной сетки. Допустим если бурить на одном полигоне 3 отверстия , то получится примерно так...
Это не правильно , так как сетка совсем не стабильна , чтобы использовать Булеан нужно прежде всего подготовить сетку , если правильно подготовить сетку то результат будет вот таким...

[ Продолжается ]

Забегая вперед скажу: Свершилось!
Еще 20 мая я заказал на www.justtrains.net Double Pack: Kuju Rail Simulator и Official Extension Pack. Заказывая их вместе, Double Pack-ом, выходит дешевле чем по отдельности.
При заказе с моей Visa Classic сняли $88.14 , из которых $7 это доставка по России.
Посылка в мои края из Москвы идет примерно 3 недели. Но ни через 3 недели ни через 1.5 месяца я посылку не получил. Проверял почтовый ящик в надежде найти почтовое извещение, но попадался только всякие СПАМ.
И так, 7 июля я написал в От...

[ Продолжается ]

Привет!
Итак как же лучше всего фотографировать, ну скажем электровоз.
1) Сначала надо подойти к электровозу и постучаться в кабину. Там обычно сидит дядя машинист Стучать лучше рукой, но на некоторых локах такие борта, что руку сломать можно (ВЛ80с тому пример) и попросить у машиниста разрешения пофоткать электровоз. Лучше честно сказать зачем фоткаешь. А то подумают что фигней страдаешь.
2) Сначала лучше начти с модры лока. Для начала лучше несколько обзорок сделать
Пример обзорки:
3) Затем общий вид морды с путей.
4) Потом вид морды уже текстурно (т.е строго в анфас.)
5) Затем детали. (БФ, сцепку, и прочие радости)
6) Затем надо переходить к профилю кабины.
Пример:
7) После надо фоткать борта, желательно не пользоваться зумом т....

[ Продолжается ]