RailUnion.net

Как то наткнулся на вл10к по моему на trainzup модель классная но со скриптом для модели у них там что-то не получилось, я уже давно работаю над ним, восстановил почти все звуки лока, сделал кнопку темп рабочей, кнопку п2, и многое другое, хотелось бы реализовать кнопку ш (шунты и автонабор позиций при двойном клике на кнопку С, СП и П1, на П2 такой функции нет, у меня есть вся необходимая документация), но я не могу реализовать все, так как я не скриптер и вообще не имею отношения к программирования, и я надеюсь что на этом сайте мне помогут.
И так первый вопрос, уважаемые скриптеры как реализовать мне автонабор позиций? например я запустил лок, и я не хочу нажимать постоянно на клавиши лока, и хочу что бы лок сам себя вывел на ход позиции, для этого я должен выбрать силу тока, и нажать сперва 1 раз на кнопку С (переключаемся на 1 позицию) и затем еще раз на кнопку С для перехода в автонабор, при этом скорость переключения позиций не должен превышать 1 секунды между позицией и не допускать переключения позиции если ток не соответствует выбранной силе. И так мне надо реализовать строки скрипта: 1 - автопереключение позиций с интервалом в сек. 2 - все это заставить подчинятся определенно выборной силе тока. дабы не превышать выборного потолка. 3 - и все это заставить работать от двойного нажатия на клавишу С.
я очень надеюсь на помощь вашего сайта

Ну тут два варианта - либо просить кого-то научить программированию (или учиться самому) либо просить кого-то это сделать полностью. Алгоритм работы слишком сложен, чтоб объяснить его скриптование "на пальцах".

Да, а ты вообще разбираешься в этом?
Ты можешь меня поучить, посоветовать что можно почитать или посмотреть?
Ну или хотя бы напиши пример того что должно получится)
Заранее Спасибо...

Да, а ты вообще разбираешься в этом?

Вообще разбираюсь. В том числе в кабинных скриптах.

Ты можешь меня поучить, посоветовать что можно почитать или посмотреть?

Для начала ты должен сказать что ты понял в скриптах, если

восстановил почти все звуки лока, сделал кнопку темп рабочей, кнопку п2, и многое другое

То есть уже знаешь о том, как ловить нажатия кнопок, рычагов и т.п.

Просто если я тебе скажу "пропиши в enginespec все позиции и все шунты этих позиций, затем сделай поток который бы отлавливал двойные нажатия клавиш, и от этого потока запускал набор или сброс позиций". По поводу расчёта тока из силы тяги и скорости есть тут - http://www.tsmteam.ru/articles/modeliro ... oka-trainz

TRam_ писал(а):Вообще разбираюсь. В том числе в кабинных скриптах.

Это очень даже хорошо)))

TRam_ писал(а):То есть уже знаешь о том, как ловить нажатия кнопок, рычагов и т.п.

Ну в общих чертах да.

TRam_ писал(а):Просто если я тебе скажу "пропиши в enginespec все позиции и все шунты этих позиций

Так ну позиции допустим я уже сделал, все как положено, на 4 соединения, С (1-22), СП (23-39), П1 (40-53) и П2 (54-65) (throttle-power в этой категории или теге, точно не скажу как правильно называть надо), реостат также прописан отдельно С (1-15), СП (16-30) (dynamic-brake вот это реостат), а шунты необходимо прописывать как обыкновенную позицию в теге throttle-power?

TRam_ писал(а):затем сделай поток который бы отлавливал двойные нажатия клавиш

Насчет потока, можно по подробнее я просто не могу понять как это сделать?

TRam_ писал(а):По поводу расчёта тока из силы тяги и скорости есть тут - http://www.tsmteam.ru/articles/modeliro ... oka-trainz

Спасибо обязательно прочту..

а шунты необходимо прописывать как обыкновенную позицию в теге throttle-power?

Да. И разместить их можешь где угодно (либо между соответствующими ходовыми и реостатными следующего соединения, либо вовсе в конце, а 65ой).

Насчет потока, можно по подробнее я просто не могу понять как это сделать?

Ну идея примерно такая.

1) для обработки двойного нажати.

Создаёшь в скрипте кабины глобальную переменную типа bool, которая бы обозначала, что "клавишу уже нажимали, с этого момента прошло мнее ** секунды".

Описываешь функцию типа thread void (собственно thread - это "нить" или "поток") - она будет выполняться "параллельно" вызвавшему её коду. В ней пишешь функцию Sleep со временем задержки, начиная с которого повторное нажатие клавиши не будет засчитываться за повторное . И в конце функции - возвращение той переменной типа bool значения false


Далее. В том месте, где у тебя реакция на нажатие клавиши (надеюсь что она не просто сравнение положения левера клавиши с нулём, а с учётом переменной, которая указывала предыдующее положение этой кнопки), пишешь, "если та переменная котороя bool , имеет true, то запустить поток набора (сброса) позиций". Это собственно означает что если мы нажали второй раз, а указание о двойном нажатии не успело сброситься, нужно запустить обработку двойного нажатия. Чуть ниже (но не в условии двойного нажатия) переменной bool присваевается значение true и вызывается поток (функция) сброса значения переменной bool с временной задержкой.


2) постепенный набор позиций до нужного тока.

тут описываешь ещё один поток ( thread void ) в котором стоит цикл с условием (это который while() ) и внутри цикла увеличиваются позиции и производится ожидание между ними (Sleep ). В условии - сравнение тягового тока с номером позиции, а также , возможно, блокировка от того, чтобы небыло конфликта между автоматическим набором и автоматическим сбросом.

Единственный "камень" здесь - сила тяги, а значит пересчитанный из неё тяговый ток, в trainz увеличивется постепенно (как в тепловозах, а не мгновенно как у электровозов) поэтому тут надо быть осторожным .

TRam_ писал(а):Да. И разместить их можешь где угодно (либо между соответствующими ходовыми и реостатными следующего соединения, либо вовсе в конце, а 65ой).

На сколько я знаю, шунты это понижение тока на якорь и повышение усилия там на что-то - и следовательно скорость увеличивается, и это действует на ходовую позицию в процентном соотношении, и я думал что это как то в скрипте расписывается, а не пишется ему еще одна позиция, а вот например ВЛ80с, ты например доходишь до 5 позиции и далее тебе доступно 3 шунта, ОП1, ОП2 и ОП3, и при использование их у тебя как была 5 позиция так и остается...

Добавлено спустя 10 минут 58 секунд:
TRam_, вот ссылка на видео, посмотри как тут все работает ,по крайней мере шунты
()
Ее делает Rokky для RW, вот техническую часть, хотелось бы примерно так все сделать, может быть ты бы мог с ним поговорить, может он что-то посоветовал

, и я думал что это как то в скрипте расписывается, а не пишется ему еще одна позиция, а вот например ВЛ80с, ты например доходишь до 5 позиции и далее тебе доступно 3 шунта, ОП1, ОП2 и ОП3, и при использование их у тебя как была 5 позиция так и остается

можно вовсе использовать всего 1 единственную позицию, а силу тяги всех позиций задавать скриптом. Так сделано на ЧС8 (который с trainz.ru). В ВЛ80с на сколько я знаю шунты не реализованы (или может они только изменяют показания амперметров и вольтметра). Они есть в ВЛ10-1628 и в ЧС2 (в первом - как включение реостатной позиции следующего соединения, во втором - отдельными позициями).


Нечто похожее на ЧС8 сделал Rokky в RW, на сколько я понял, с использованием формулы силы тяги от скорости, позиции и степени ослабления поля.

это действует на ходовую позицию в процентном соотношении

тут есть не процентное соотношение, а ограничение ниже обычной. То есть если в позиции на данной скорости прописана тяга 25 тс, то можно задать 10 тс или вовсе её отключить.

Возможно ли написание скрипта где автонабор позиций будет зависеть не от кол-ва нажатий, а от времени удержания кнопки нажатой?

TRam_ писал(а):Нечто похожее на ЧС8 сделал Rokky в RW

чито? Какой ЧС8? ВЛ10К, Володя, ВЛ10К.

TRam_ писал(а): с использованием формулы силы тяги от скорости, позиции и степени ослабления поля

Так и есть. Увы в РВ нельзя как в ТРС задавать 1 позиция - 1 кривая. Сделано всё прямолинейной кривой от точки 0 кН, до точки наивысшей тяги. А по этой кривой двигаем уже скриптом из массивов, в зависимости от позиции, поставлены ли шунты...

Mastercar2011 писал(а):Возможно ли написание скрипта где автонабор позиций будет зависеть не от кол-ва нажатий, а от времени удержания кнопки нажатой?

Раз Вы скриптуете ВЛ10К, то скажу я Вам главную вашу проблему: автонабор идёт не от времени удержания кнопки (так работает "темп"), а от 2-го нажатия по кнопке соединения. Пример: собираем сириес - жмём С, собралась 1-я позиция. Чтобы начать автонабор ещё раз нажимаем кнопку "С" пошёл автонабор. Также и на "СП". Кнопкой "-" снимаем автонабор, если необходимо. Тут всё сделано гениально на ВЛ10К

Mastercar2011 писал(а):а вот например ВЛ80с, ты например доходишь до 5 позиции и далее тебе доступно 3 шунта, ОП1, ОП2 и ОП3, и при использование их у тебя как была 5 позиция так и остается...

Применительно к ВЛ10К: шунты можно собирать только после ходовых (22/38/53 соответственно) нажатием кнопки "шунт". И по сути здесь не параллельно с реостатной позицией, а шунтирование надо прописывать как отдельную позицию. Как то так.

supermax писал(а):Раз Вы скриптуете ВЛ10К, то скажу я Вам главную вашу проблему: автонабор идёт не от времени удержания кнопки (так работает "темп"), а от 2-го нажатия по кнопке соединения. Пример: собираем сириес - жмём С, собралась 1-я позиция. Чтобы начать автонабор ещё раз нажимаем кнопку "С" пошёл автонабор. Также и на "СП". Кнопкой "-" снимаем автонабор, если необходимо. Тут всё сделано гениально на ВЛ10К

Спасибо конечно за инфу, но это все я знаю перечитал кучу инфы по нему, и общался с машинистами, вот как раз для кнопки "ТЕМП" мне это и нужно)

supermax писал(а):Применительно к ВЛ10К: шунты можно собирать только после ходовых (22/38/53 соответственно) нажатием кнопки "шунт". И по сути здесь не параллельно с реостатной позицией, а шунтирование надо прописывать как отдельную позицию. Как то так.

Хотелось бы знать как именно? Тяговые позиции (throttle-power), Реостатные позиции (dynamic-brake), а как шунты?

И вот еще вопросик, допустим я все это реализую, я про автонабор, а как его заставить переключаться через секунду, по позиции? Там еще надо ограничение по току сделать...

чито? Какой ЧС8? ВЛ10К, Володя, ВЛ10К.

Алгоритм прямого управления тягой с помощью скрипта впервые был сделан в trainz, в ЧС8-042. http://trainz.ru/index.php?action=downl ... y=3&game=2 . Имел в виду именно это, а никак не то что Rokky делал ЧС8.

Сделано всё прямолинейной кривой от точки 0 кН, до точки наивысшей тяги.

я говорю что в ТРС такое тоже можно, и было сделано в ЧС8 для того, чтобы не прописывать кучу кривых. Потому что на ЧС8 шунты можно набирать на любой позиции. В отличие от постоянников типа ВЛ10*

Тяговые позиции (throttle-power)

в них, естественно.

а как его заставить переключаться через секунду, по позиции?

перечитай сообщение от 14.08 - там ответ.

TRam_ писал(а):1) для обработки двойного нажати.

Создаёшь в скрипте кабины глобальную переменную типа bool, которая бы обозначала, что "клавишу уже нажимали, с этого момента прошло мнее ** секунды".

Описываешь функцию типа thread void (собственно thread - это "нить" или "поток") - она будет выполняться "параллельно" вызвавшему её коду. В ней пишешь функцию Sleep со временем задержки, начиная с которого повторное нажатие клавиши не будет засчитываться за повторное . И в конце функции - возвращение той переменной типа bool значения false


Далее. В том месте, где у тебя реакция на нажатие клавиши (надеюсь что она не просто сравнение положения левера клавиши с нулём, а с учётом переменной, которая указывала предыдующее положение этой кнопки), пишешь, "если та переменная котороя bool , имеет true, то запустить поток набора (сброса) позиций". Это собственно означает что если мы нажали второй раз, а указание о двойном нажатии не успело сброситься, нужно запустить обработку двойного нажатия. Чуть ниже (но не в условии двойного нажатия) переменной bool присваевается значение true и вызывается поток (функция) сброса значения переменной bool с временной задержкой.


2) постепенный набор позиций до нужного тока.

тут описываешь ещё один поток ( thread void ) в котором стоит цикл с условием (это который while() ) и внутри цикла увеличиваются позиции и производится ожидание между ними (Sleep ). В условии - сравнение тягового тока с номером позиции, а также , возможно, блокировка от того, чтобы небыло конфликта между автоматическим набором и автоматическим сбросом.

В общем как это все сложно, и не совсем понятно, может вы бы мне хоть кусочек написали скрипта, а там может быть до меня бы и дошло что и как делать...

Добавлено спустя 1 минуту 44 секунды:
По идее систематика мне понятна, но мне не хватает знаний языка чтоб это написать...

оставь тут тот кусок своего скрипта, в котором у тебя производится набор позиций

Код: Выделить всё

if (p_control.GetName() == "kn_temp")
    {
    if (i_value == 1.0 and loco.GetEngineSetting("throttle") == 21)
   {
    loco.SetEngineSetting("throttle", 22);
    }
    if (i_value == 1.0 and loco.GetEngineSetting("throttle") == 20)
   {
    loco.SetEngineSetting("throttle", 22);
    }
    if (i_value == 1.0 and loco.GetEngineSetting("throttle") == 19)
   {
    loco.SetEngineSetting("throttle", 21);
    }
    if (i_value == 1.0 and loco.GetEngineSetting("throttle") == 18)
   {
    loco.SetEngineSetting("throttle", 20);
    }
    if (i_value == 1.0 and loco.GetEngineSetting("throttle") == 17)
   {
    loco.SetEngineSetting("throttle", 19);
    }
    if (i_value == 1.0 and loco.GetEngineSetting("throttle") == 16)
   {
    loco.SetEngineSetting("throttle", 18);
    }
    if (i_value == 1.0 and loco.GetEngineSetting("throttle") == 15)
   {
    loco.SetEngineSetting("throttle", 17);
    }
    if (i_value == 1.0 and loco.GetEngineSetting("throttle") == 14)
   {
    loco.SetEngineSetting("throttle", 16);
    }
    if (i_value == 1.0 and loco.GetEngineSetting("throttle") == 13)
   {
    loco.SetEngineSetting("throttle", 15);
    }
    if (i_value == 1.0 and loco.GetEngineSetting("throttle") == 12)
   {
    loco.SetEngineSetting("throttle", 14);
    }
    if (i_value == 1.0 and loco.GetEngineSetting("throttle") == 11)
   {
    loco.SetEngineSetting("throttle", 13);
    }
    if (i_value == 1.0 and loco.GetEngineSetting("throttle") == 10)
   {
    loco.SetEngineSetting("throttle", 12);
    }
    if (i_value == 1.0 and loco.GetEngineSetting("throttle") == 9)
   {
    loco.SetEngineSetting("throttle", 11);
    }
    if (i_value == 1.0 and loco.GetEngineSetting("throttle") == 8)
   {
    loco.SetEngineSetting("throttle", 10);
    }
    if (i_value == 1.0 and loco.GetEngineSetting("throttle") == 7)
   {
    loco.SetEngineSetting("throttle", 9);
    }
    if (i_value == 1.0 and loco.GetEngineSetting("throttle") == 6)
   {
    loco.SetEngineSetting("throttle", 8);
    }
    if (i_value == 1.0 and loco.GetEngineSetting("throttle") == 5)
   {
    loco.SetEngineSetting("throttle", 7);
    }
    if (i_value == 1.0 and loco.GetEngineSetting("throttle") == 4)
   {
    loco.SetEngineSetting("throttle", 6);
    }
    if (i_value == 1.0 and loco.GetEngineSetting("throttle") == 3)
   {
    loco.SetEngineSetting("throttle", 5);
    }
    if (i_value == 1.0 and loco.GetEngineSetting("throttle") == 2)
   {
    loco.SetEngineSetting("throttle", 4);
    }
    if (i_value == 1.0 and loco.GetEngineSetting("throttle") == 1)
   {
    loco.SetEngineSetting("throttle", 3);
    }
         }


Добавлено спустя 1 минуту 14 секунд:
Вот например так я расписал клавишу "ТЕМП" для соединения "С"

Добавлено спустя 2 минуты 27 секунд:
И она даботает, была позиция 1, я нажал "ТЕМП" стало 3, и т.д. А надо при удержании клавиши, начинать набор, пока не отпущу, с любой позиции в пределах 1-21, макс до 22, в сек по позиции)) Думаю вам это не составе труда)

!	Vasi4 писал(а):
	Для того что бы запостить код на форуме есть специальный тег [code]