RailUnion.net

ЧС2Т есть только в депо Питер-Московский и появляются на соответствующем направлении. На УЗ, слава Б-гу, плоскомордых чехов (2Т и 4Т) нет вообще, не уродуют лица дорог

ИГЛ не Питер-Московский а Питер главный Осталось их около 100 штук вроде как. Около 10 сгорело или пущены на Зпа части

Не Питер-Главный, а СПб-пассажирский-Московский Не обижать!

СПб-Главный - станция, лежащая рядом, она же для простых смертных Московский вокзал...

Кстати есть еще депо СПб-сортировочный-Московский (ТЧ-7 ОКТ). ЧС2Т было выпущено славным заводом Шкода ровно 120 штук - 875-876, 945-1062... Из них на данный момент работает около 105 штук.

Насчет "не уродуют лица дорог": ЧС7, которых там вполне достаточно - прямое наследие ЧС2Т и ЧС6, собственно и являющееся оптимальным сочетанием достоинств этих двух серий.
ЧС2Т фактически - пере-ЧС2, недо-ЧС7. Отрыв по сравнению с ЧС2 (мощнее на 10% + РТ), но, увы, шестиосный на экипаже своего предшественника... Это и сделало его немногочисленным... ЧС6 - замедленный ЧС200, который вообще выделяется среди всех ЧС, т.к. это довольно таки удачный, но исключительно скоростной лок... Тоже низачод... А ЧС7 - как раз что надо пассажирам РЖД на линиях 3 kV DC и по сей день! А ведь, как уже сказано выше, эта машина унаследовала многое от ЧС2Т...