RailUnion.net

Тут кто-то писал, что автор первого крео - журналюга и никакой не машинист. Ну что за бред, в самом деле... Все это реально. Педаль безопасности работает только при проезде на красный, а врезаться во встречный поезд можно, если ехать задницей и не будет выходного по неправильному пути (т.е. автостопа). Такие станции вроде как есть, но мало.

Зеркало темы в разделе "Железные дороги"

syomindm писал(а): Инструктор может притаиться на станции за какой-нибудь колонной, может спрятаться в туннеле, ...

А вот это уже интереснее. Это каким-же макаром инструктор среди бела дня в туннель проникает? Он что, под сантехников косит, что ли?

Абсолютно не согласна с вышесказанным, бредятина конкретная.... Единственное с чем соглашусь, с тем, что нагрузка действительно тяжелая, все!!!! Не нравится коллектив, стукачи, неопытные, не так обучают, прячутся за колонами и следят за вашей работой??? Интересно даже, назовите мне хоть одну профессию или организацию, где начальство не следит за вами, не пытается оштрафовать, где идеальный коллектив и все облизывают друг друга? Прям самой интересно стало? Я так понимаю, что метро, это единственное место работы, где такой ужасный график, кстати, по мне, так очень удобный. Болячки заработали, а за компьютером в офисе вы не заработаете болячки? А в строительной организации вы не заработаете болячки, тонкая тяжести? В общем перечислять могу долго, но скажу так: в каждой работе, профессии есть свои издержки, на любой работе человек физически убивает себя, и поверьте, так же быстро...хорошо там,где нас нет. ЗП достойная, стабильность (метро никогда не разорится и не развалится), 12 лет колеса отказал и все, считай ты уже в 55 пенсионер (не волнуйтесь, не умрете и не угробитесь, как описано выше, знаю не понаслышке). Просто всегда, когда у тебя что-то не получается или увольняют или не берут, все плохие, все плохо "хорошему танцору, всегда что-то мешается".