RailUnion.net

Света, звучит очень круто! Жаль, что не удалось реализовать.
Для этой цели, похоже, нужен виртуальный НИИ внутри нашего небольшого сообщества.

Как мне кажется, на столько замороченную систему обсчёта строить не надо. Да, она имеет весомые плюсы, в виде правильного взаимодействия и работы приборов, да и потом просто прописав правильные объёмы и диаметры отверстий, можно смоделировать любой сложности конструкции прибор. Но.. изначально разработать такой алгоритм, это тянет как минимум на дипломную работу, по какой-то профильной специальности. Газодинамика не самая простая наука, учитывающая очень много мелочей, не учитывая которые, просто не получится похожего поведения (простой пример этих мелочей, это переход от диаметра ТМ с 28 на 32-34мм. Как оказалось диаметр 28 при материале резина, вызывает турбулентное течение воздуха по нему, а 32 уже ламинарное, вот такая тонкость даже в материалах труб). Да и в дальнейшем работа этих вычислений, как мне кажется, сильно ударит по производительности конечной. Так что, моё мнение это достаточно просто смоделировать процессы, применяя просто корректировочные коэффициенты. Как это и было всегда до этого.

Да, добавлю, что ограничения не дали реализовать поставленную и интересную для разработчика цель - понимаю и сочувствую. Это всегда очень обидно. Но то, что нас не убивает, делает нас сильнее (но это не точно). Неудачный опыт тоже опыт.