RailUnion.net

А что это за штуковина такая?

А что это за штуковина такая?

официально это звучит так:

средство автоматического контроля технического состояния подвижного состава на ходу поезда

хрен выговоришь

не рекомендуется... обойдётся ,хоть на шунтах разгоняйся,поймаешся,замучаешся отбрёхиваться

Да разговор не об этом, а о том, что у нас можешь прийти и похвастаться что ты возле понаба набирался и тебе никто ничё не скажет

по разному... но ближе чем за 400-500 метров от КТСМа нет...

Ну вот если поставить перед светофором, то в случае красного, ты как раз там будешь тормозить.

Если сразу за светофором, то например при проезде жёлтого ты будешь сбивать на 20 - тоже не хорошо было бы.

А подальше от светофоров в самый раз. Может там возле платформы профиль около нуля, а в остальных местах профиль не позволяет, так как предпологаемое место торможения.

в свете последнего ухода состава 18.09.06г. в 21-15 на перегоне Икорец-Битюг двухпутного электрифицированного участка Лиски-Таловая на 7 тысячнике несколько вопросов
1. сколько т/б обычно хранится на грузовом /пассажирском локомотиве
2. интересно какой был вес ушедшего состава
3. сколько т/б требуется для его закрепления
если кто ответит , буду признателен

пс. вагонов как я понял было 73 штуки

у нас 4
по инструкции зажать локомотвный, отпустить автотормоза. Если начинает катиться подкладываешь все башмаки, если всё равно катится, то закручиваешь ручной тормоз на вагонах.

у нас 4

спасибо...насколько я знаю у МВПС тоже 4 на 10-12 вагонов... мутно как то... всё сразу... и воздух ушёл и у ребят неисправность и уклон 0,007...вобщем как обычно одно к одному...
подождём более подробную информацию

это как у пилотов с погодой

всё время кажется, что вот вот и поедем, а оно не выходит, глядишь, а уже выпрыгивать и башмаки бежать ставить поздно - скорость уже за 10км/ч

а бежит человек по нормальной поверхности без нагрузки - 10 км/ч
а по междупутью с башмками...