RailUnion.net

kemal писал(а): Около станции Аметьево строится новый мост, от ЖД насыпи к депо метро. Но когда его достроят?...
Кстати, слыхали, что на этой неделе метро затопило?!

Если в Татарстане что-то строится, то значит точно построят.
А на счет "затопило" - с этой цифри, пожалуйста, поподробней.

Ага. Челночное движение, ну прямо как у нас

>Поподробнее:

Цитирую по данным:
kazanmetro.da.ru
tr.ru/forums

Бур скважины в междупутье ("междутоннелье")
чиркнул по внешней сфере середины обделки правого тоннеля,
после чего из существующих в "междутоннелье" переполненных камер
грунтовые воды и хлынули в таком количестве.
А так можно было бы подумать, что тоннели проложены в реке

Вода поступала в правый тоннель по 40-50 кубов в час.
В середине дня 23 февраля пробоину обделки окончательно заделали,
и поступление воды прекратилось.
Продолжается откачка метрового слоя воды (в нижней точке перегона)
с помощью штатных и дополнительных средств ВГСЧ мощностью 1600 л/мин.

В вестибюлях станций всех предупреждают, что интервал - полчаса,
разъясняют откуда и как скоро будет поезд
и просят проходить на левую половину платформы.
На платформе станции "Пл.Тукая" вдоль правого хода протянута warning-лента.

Оптимистично объявлено, что движение по правому тоннелю
будет восстановлено завтра, 24 февраля.

...........

Откачка завершена 24 февраля утром,
вывоз грунта продолжался до середины дня, мусора - до вечера.
Объявлено, что полноценное движение
будет восстановлено с открытием метро утром 25 февраля.

Пока по левому ходу поезд ходил челноком,
интервал был не полчаса, а 23мин.
Поезд шёл на максимально разрешенной скорости
почти весь путь (кроме небольшого участка после "Пл.Тукая"),
стоял на станциях по 15сек и проходил линию за 10мин30сек (вместо 12).
На конечных "Кремлевской" и "Горках" стоянка была 30сек,
при этом на "Кремлевской" поезд принимался всё также на прав.путь,
а на "Горках" в оборот не уходил.

Машинисты были в обеих кабинах и на конечных не выходили -
просто передавали управление на обратный ход.
Действующие левые тоннельные перегоны были освещены.
При "противошёрстном" движении (от центра)
каждые 15сек машинист подавал сигнал.

На промежуточных станциях делали объявления
"поезд следует до станции ...".
Из-за повышенного интервала пассажиров не убавилось,
а многие самые ушлые ездили с предпоследних станций "в круговую":
от центра с "Пл.Тукая" - через "Кремлевскую",
к центру с "Аметьево" - через "Горки".

.........

>самые ушлые

Типичная для нашего города картина

ВЛ10-955 писал(а): Стоимость одного жетона - 7 рублей. Перед тем, как отдать пассажиру жетон, кассир кладёт его на специальную коробочку, напоминающую электронные весы.

по тв показывали что жетон пластиковый, но с бесконтактным чипом, активация на сутки, многоразовый и себестоимость, что-то около 3 баксов, народ расхватал на сувениры, и у метро начались проблемы. провели акцию верни просроченный жетон получи 2 поездки. (как то так).

Пока по левому ходу поезд ходил челноком,
интервал был не полчаса, а 23мин.

Ага я из-за этого чуть в универ не опоздал...

Если в Татарстане что-то строится, то значит точно построят.

В смысле в других местах по-другому?..

QUOTE
Если в Татарстане что-то строится, то значит точно построят.


В смысле в других местах по-другому?..
/QUOTE

Увы - могут начать строить, и не суметь закончить. Лет так за 17

Деньги на всё нужны. На постройку "плота" и аренду мощный тягачей под каждый вагон тоже. И на ремонт вагоны тоже возить надо, а это снова те же расходы
А проложил путь - он валяется и есть не просит, даже ремонтировать его особо не надо. У нас вот на перегоне Безымянка-Самарка "валяется" ржавая вытяжка длиной метров 700, хотя ПС не поступал уже много лет. И не поступит ещё много лет - сейчас из девяти составов на линии только пять, и после открытия "Российской" больше не станет

kemal писал(а):

Если в Татарстане что-то строится, то значит точно построят.

В смысле в других местах по-другому?..

Увы.

У Татарстана же в ЖД-плане потрясающие достижения:
- реставрация главного пассажирского ЖД-вокзала;
- реставрация с существенным улучшением пригородного ЖД-вокзала;
- постоянная покупка электропоездов;
- полное обновление "Татарстана" новыми тверскими вагонами;
- строительство и запуск Казанского метрополитена, наконец!

Ещё говорили про второй вокзал станции Восстание-Пассажирская, но там побывать не довелось, к тому же, часть ПДСов туда, как планировалось, не направили (с остановкой).

Вход в метро станции "Кремлёвская". Вчерашнее фото.

Вход в метро станции "Кремлевская", Казань.

Ещё говорили про второй вокзал станции Восстание-Пассажирская, но там побывать не довелось, к тому же, часть ПДСов туда, как планировалось, не направили (с остановкой).

И не надо там бывать. Там кроме проезжающих мимо электричек ничего нет...

А вот в Лагерной копают, говорят, станция метро там будет?

ВЛ10-955 писал(а): А вот в Лагерной копают, говорят, станция метро там будет?

На сколько я знаю, там будет лёгкое метро, и то, только к 2012 году

Вход в метро у станции Кремлёвская.

Станция "Горки".



Надпись "НЕ ПРИСЛОНЯТЬСЯ" на стекле двери. За стеклом - часть названия станции (ГОРКИ) с желтой подсветкой.

Станция Аметьево.